Типы манжет и сальников, их маркировка

Чем отличается сальник от манжеты 1

Чем отличается сальник от манжеты? Для начала определим, что задача обоих элементов – уплотнять соединения, препятствовать потере рабочей жидкости (масла) и уменьшать высокую силу трения при взаимодействии металлических деталей механизма. Снижение уровня рабочей жидкости в рабочей среде приводит к увеличению температур. В результате металл деформируется и приходит в негодность. Роль обоих резиновых частей важна, потому посмотрим различия более подробно.

Особенности изделий

Сальник часто называют армированной манжетой. Все потому, что внутри резинового уплотнения имеется металлический каркас. С ее помощью изделие становится более жестким и прочным. Детали служат для уплотнения:

  • соединений приводов;
  • валов;
  • взаимодействующих и движущихся элементов механизмов.

Сальники также обозначаются специальной маркировкой, где каждая буква в зависимости от производителя имеет свое значение, к примеру:

  • L и R – обозначение стороны вращения: влево и, соответственно, вправо;
  • W – с более прочной фиксацией благодаря специальным боковым насечкам;
  • В – имеют внешнюю металлическую сторону.

Также существуют манжеты без металлического каркаса. Цена их также различная и зависит от материала изготовления и производителя. Манжеты встречаются в разных сферах: от бытовой техники до автопрома. Некоторые изделия после начала эксплуатации заменяют именно на сальники.

Итак, обе детали – уплотнители в различных механизмах. Манжета – более дешевая, чаще используемая для уплотнения возвратно-поступательных механизмов в гидравлических и пневматических цилиндрах. Сальник имеет армированную резину, применим во вращательных соединениях. Все эти приспособления служат для удерживания рабочей жидкости (масла) в заданных рамках.

Выбор сальников, в чем отличие сальников КРТ, типы резины — подробно.

Кременчугрезинотехника – украинский завод, специализация которого выпуск уплотнений вращающихся валов. Завод основан в 1987 году. Предприятие поставляет компоненты на конвейеры машиностроительных заводов Украины и стран ближнего зарубежья.

Вращающиеся или поворачивающиеся устройства требуют смазывающей жидкости для обеспечения гарантированного срока службы. Для удерживания смазывающей жидкости внутри системы, и чтобы избежать загрязнения среды, обычно устанавливаются уплотнения вращающихся валов.

Основными рабочими параметрами уплотняющего механизма являются:

Уплотняемая среда.

Среда, которая уплотняется, существенным образом определяет выбор конструкции уплотнения и типа материала. В основном уплотнения требует жидкая среда в процессе вращения.

— Окружная скорость.

Скорость главным образом влияет на тепловыделение в уплотняемой зоне и поэтому ограничивает использование уплотнения. Рассеивание тепла, создаваемого трением, происходит через саму среду и через вал.

Читайте также:  Модернизация отечественных снегоходов «Буран»

Температура.

Температура это наиболее важный критерий, который необходимо учитывать при выборе уплотнения вала. На температуру в месте уплотнения влияют различные параметры, особенно (Смазывающая функция жидкости и ее способность рассеивать тепло, возникающее под уплотняющей кромкой, окружная скорость, оказываемое давление)

— Давление.

Давление, применяемое к уплотняющему элементу, увеличивает силу трения и, следовательно, генерацию тепла.

— Механика.

Износ на валу в зоне контакта уплотняющего элемента — наиболее частая неисправность, с которой могут сталкиваться пользователи уплотнения. Главным образом она является результатом появления металлической стружки, принесенной жидкостью к кромке уплотнения.

КРТ производит манжеты разного типа, профиля и материала, существует пять основных типов материала:

NBR — Нитрильный каучук;

ACM — Акрилатный каучук;

VMQ — Силиконовый каучук;

FPM — Фтористый каучук;

HNBR — Гидрированный нитрильный каучук.

Полезный срок хранения эластомерных уплотнений будет зависеть в большой степени от типа каучука. Срок службы для указанных ниже эластомеров:

NBR, HNBR, CR — 6 лет,

EPDM — 8 лет,

FKM, VMQ, FVMQ — 10 лет.

Конструкция уплотнения

Уплотнения вращающихся валов являются компонентами, разрабатывающимися в форме кольца, помещаемого между деталями машины, которые имеют вращение друг относительно друга, и выполняющего функцию разделения сред: масла или смазки — с внутренней стороны, и грязи, пыли и т.п. — с наружной.

Так же существует огромное количество типов профиля манжеты (сальников).

Для того, чтобы соответствовать широкому перечню требований, предъявляемых к уплотнениям, были разработаны специальные стандартные композиции для каждого типа каучука. Также доступны другие композиции, которые созданы для определенных экстремальных условий.

Так в чем же разница материалов, какие свойства и назначения NBR, HNBR, ACM, FPM, FKM и VMQ?

Нитрильный каучук (NBR)

— Хорошая теплостойкость — до 100 °C в масле

— Высокая прочность на разрыв (специальные смеси — более 20 МПа)

— Высокое относительное удлинение

— Низкое набухание в воде

— Плохая атмосферо- и озоностойкость

— Плохая стойкость к полярным жидкостям (сложные эфиры, эфиры, кетоны и анилин)

— Плохая стойкость к хлорированным углеводородам (тетрахлорид углерода, трихлорэтилен)

— Плохая стойкость к ароматическим жидкостям (напр. бензолу, толуолу).

Гидрированный нитрильный каучук (HNBR)

— Хорошая маслостойкость, также в гипоидных маслах

Читайте также:  TrailerWIN Archives - TruckScience

— Хорошая теплостойкость, до + 150 °C

— Хорошие механические свойства

— Хорошая атмосферо- и озоностойкость

— Плохая стойкость к полярным жидкостям (эфирам, сложным эфирам, кетонам и анилину)

— Плохая стойкость к хлорированным углеводородам (тетрахлорид углерода, трихлорэтилен)

— Плохая стойкость к ароматическим жидкостям (напр. бензолу, толуолу)

Полиаркилатный каучук (ACM)

— Хорошая стойкость к маслам и топливам (лучше, чем у Нитрильного каучука)

— Теплостойкость примерно на 50 °C лучше, чем у Нитрильного каучука, и равняется 150 °C в масле и 125 °C на воздухе.

— Хорошая атмосферо- и озоностойкость.

— Не допускается применение в контакте с водой и водными растворами, даже малого количества воды в масле

— Ограниченная низкотемпературная эластичность до примерно -20 °C, что намного хуже, чем у обычного NBR

— Ограниченная прочность и стойкость на раздир, особенно выше 100 °C

— Плохая стойкость к истиранию (существенно ниже, чем у NBR)

— Плохая стойкость к полярным и ароматическим жидкостям, а также к хлорированным углеводородам.

Фтористый каучук (FPM или FKM)

— Стойкость к маслам и топливам лучше, чем у любого из каучуков

— Это единственный высокоэластичный резиновый материал, который является стойким к ароматическим и хлорированным углеводородам

— Отличная теплостойкость, на втором месте после силиконового каучука, вплоть до 230° C

— Отличная атмосферо- и озоностойкость

— Отличная кислотостойкость (только неорганические кислоты, не применяется для органических кислот, таких как уксусная кислота)

— Ограниченная низкотемпературная эластичность, примерно от -20°C до -25°C (при этом принято считать, что материал в большинстве случаев не повреждается при более низких температурах, обычно до –45°C)

— Ограниченная прочность на разрыв и раздир, особенно выше 100° С — Высокая (плохая) ОДС в горячей воде — Плохая стойкость к полярным растворителям

Силиконовый каучук (VMQ)

— Лучшая теплостойкость среди всех типов каучуков

— Лучшая морозостойкость среди всех типов каучуков

— Отличная атмосферо– и озоностойкость

— Стойкость к алифатическим минеральным маслам и большинству смазок

— Плохая прочность на разрыв и на раздир стандартных смесей

— Плохая стойкость к истиранию — Плохая стойкость к ароматическим маслам и окисленным минеральным маслам — Плохая стойкость к диффузии газов

Разница между сальником и манжетой

Сальники и манжеты во многих случаях оказываются незаменимыми деталями. Они обеспечивают нормальную работу всевозможных механизмов. Что представляют собой эти изделия, и чем отличается сальник от манжеты? Об этом рассказывается ниже.

Читайте также:  Лада Калина расход топлива на 100 км отзывы владельцев • DRIVER; S TALK

Общие сведения

Речь идет об устройствах, выполняющих герметизирующую функцию. Сальники и манжеты устанавливаются в места, где стыкуются рабочие элементы, один из которых зачастую является ходовым. Так, например, перекрывается зазор между корпусом и вращающимся валом или поступательно движущимся стержнем. Названные уплотнители принимают на себя трение и предотвращают выход жидкости или газа за пределы соответствующих отделов механизма. В то же время они не допускают того, чтобы в узлы проникала пыль.

Сальники и манжеты очень разнообразны по конфигурации, размерам, материалу изготовления. Эти характеристики определяют условия использования подобных приспособлений. Уплотнители применяются повсеместно: в составе бытовой техники, трубопроводах, насосах и, конечно, в автомобилях и других многочисленных видах транспорта.

Сравнение

Во всяком случае предметом обсуждения являются контактные устройства в форме кольца, все поверхности которого плотно примыкают к соседствующим деталям. В чем заключается отличие сальника от манжеты? Чтобы разобраться в этом, необходимо подробней проанализировать то и другое понятие.

«Сальник» – это давнее название. Оно употреблялось еще в те дни, когда в целях герметизации использовались жгуты из пеньки или войлока. Подобные уплотняющие элементы для придания им нужных свойств пропитывались салом. «Манжета» – более современное наименование. Оно является обобщающим и подразумевает целый ряд изделий с разными возможностями.

Обычная манжета – это однородный резиновый продукт, реже кожаный или из полиуретана. Детали названной разновидности особенно применимы в условиях высокого давления рабочей жидкости или при поступательном движении конструкционных элементов. Такая манжета может сужаться конусом, что позволяет ей лучше выполнять свою функцию.

Недостаток изделий подобного рода состоит в их подверженности износу. Особенно чувствительны манжеты к воздействию неблагоприятных температур и большой механической нагрузки. Под влиянием таких факторов герметизирующие приспособления могут крошиться, растрескиваться и становиться непригодными для дальнейшего применения.

Однако существует класс более прочных манжет, выдерживающих жесткие условия и исключительные нагрузки. Такие уплотнители содержат в своем устройстве армирующие элементы (металлические кольца, функциональные пружины). Изделия этой категории также именуются сальниками. Конструкция приспособлений следующая:

Устройство манжеты-сальника

В чем разница между сальником и манжетой обычного типа относительно их применения? В том, что армированные образцы устанавливаются преимущественно на вращающиеся части механизмов. Манжеты-сальники имеют цилиндрические рабочие поверхности. Такие вспомогательные детали отличаются тем, что служат дольше.

Ссылка на основную публикацию
Технология ReadyBoost для увеличения производительности слабых Windows-устройств за счет флешек и SD
Флешка показывает неправильный размер, скачать AxoFlashTest Последнее время стало «модным», покупать флешки больших объемов по «сказочным» ценам, которые в процессе...
Тест-драйв полноприводного Соболя 4х4 «Буханка» отдыхает — – автомобильный журнал
Краш тест соболь баргузин видео Сам Себе Автомеханик Краш тесты отечественных автомобилей ГАЗель ГАЗ-27527 «Соболь» 4х4 / Тест-драйв Обзор ГАЗ...
Тест-драйв Рено Флюенс Изменяя течение
Недостатки Рено Флюенс 2013-2014 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы Fluence 1 Обзор Отзывы Все минусы Renault Fluence ➖...
Технология Valvematic; Авто-потроха что у машинок внутри
Замена блока valvematic Сделай Себе Всем тойотоводам привет! В данной статье мы постараемся вам показать наглядно как заменить блок valvematic...
Adblock detector