Пусковое реле для холодильника частые поломки и способы ремонта пускозащитного реле

Подключение компрессора холодильника к новому устройству

Итак, пришло время выбрасывать ваш старый сломанный холодильник на свалку? Даже если он уже не подлежит ремонту (например, из-за утечки фреона), на нем остались еще ценные рабочие агрегаты и запчасти, которые необходимо снять! В первую очередь это касается компрессора холодильника. Он пригодится еще не раз для накачки воздуха, например, в колесах или для изготовления самодельного покрасочного аппарата – аэрографа. Чтобы снять компрессор с холодильника, придется открутить всего 4 гайки и отрезать ножовкой всего 2 трубки – входную и выходную. Третья трубка (фреоновая) глушится намертво. Медную трубку в непосредственной близости от агрегата можно просто перекусить кусачками, а не отпиливать. Конечно, прежде, чем приступить к демонтажу, холодильник нужно отключить от розетки!

Следующий этап – проверка снятого агрегата на работоспособность. Для этого его нужно подключить к электрической сети. Если компрессор работает, отчетливо слышен звук шипения – воздух им засасывается в одну трубочку и выбрасывается в другую. Извлекать узел из старого холодильника следует максимально аккуратно, чтобы находящееся в нем масло осталось в целости и сохранности. Нужно перерезать кабель, идущий к датчику температуры, затем нужно измерить сопротивление и изучить местонахождение замкнутых контактов, которые будут использоваться во время дальнейшей сборки, очень хорошо, если сохранилась схема электроцепи старого холодильника.

Подготовительные работы

Определив выходную трубку из компрессора, лучше ее сразу пометить, потому что к ней нужно будет присоединить масляный фильтр. Для того, чтобы б/у компрессор в новом устройстве не перегревался и не вышел из строя раньше времени, к нему лучше установить новое реле, идеально, если реле будет оригинальным, соответствующим марке старого холодильника. Чтобы правильно подключить реле, нужно изучить схему холодильника и подключение произвести точно в том же порядке, который был в холодильнике и который показывает схема. Если документов на холодильник не сохранилось, принципиальная схема может быть найдена в Интернете.

Также новый прибор придется оборудовать ресивером, который можно купить в магазине или изготовить самостоятельно. Еще для сборки понадобится пластиковая бутылка, через отверстия в крышке которой будут проходить входная и выходная трубки. После вставки трубок бутылку следует залить эпоксидной смолой, причем, бутылка до застывания смолы должна стоять крышкой вниз. После застывания смолы трубки и крышка окажутся намертво вмонтированы в бутылку.

Для соединения накачивающего воздух агрегата с каким-то устройством потребуются шланги стеклоомывателей, которые, как и реле, можно купить в любом автомагазине. Во время эксплуатации аппарата следует внимательно наблюдать за уровнем масла, которое предупреждает перегрев. Также следует помнить, что компрессор со старого холодильника не должен работать дольше 45 минут.

Смотрите также – Холодильник перемораживает продукты: почему это происходит?

Как проверить электропроводку и подключить компрессор от старого холодильника без реле и схемы?

Многих интересует подключение компрессора именно без реле, и тут есть свои существенные нюансы, информацию о которых найти довольно сложно. Тут важна не столько схема, сколько принцип. Для начала нужно прозвонить общий вывод, который находится особняком, слева от остальных двух. Приставив клемму к общему выводу, нужно второй клеммой найти рабочую обмотку. Например, один выход показывает 14 ОМ, а второй показывает 37,9 ОМ. Какая же из этих обмоток является рабочей? Многие ошибочно утверждают, что рабочей обмоткой является та, которая показывает большее сопротивление. Но это в корне не верно.

Рабочей является та обмотка, которая показывает меньшее сопротивление! А та, которая показывает большее сопротивление, является стартовой (пусковой)! Если их перепутать и подключить компрессор неправильно, он будет быстро перегреваться и протянет совсем не долго. Поэтому в этом деле нужна аккуратность!

Именно такое правило работает для компрессоров холодильников, и об этом нельзя забывать. Следующий обязательный подготовительный этап перед подключением – это проверка, не пробивает ли какая то из обмоток на корпус. Иначе может случиться так, что вы прикоснетесь к корпусу работающего приспособления, и вас ударит током. А это не исключено, ведь компрессор – не новый. Для проверки нужно левой клеммой прикоснуться к выходу обмотки, а правой – в любом месте к корпусу, точно так же протестировать и второй, и третий выход. Только если прибор показал, что все три выхода надежны и не пробивают, можно подключать такой компрессор к рабочему устройству.

Следующий этап – с помощью клеммников нужно подключить компрессор со старого холодильного оборудования к напряжению. Сначала – на общий провод и на рабочий. А на пусковой напряжение будет подаваться кратковременным касанием оголенного провода. Но делать это нужно аккуратно и осторожно, чтобы не получить удар электротоком. При подаче напряжения, компрессор начинает гудеть, а когда коснемся пускового выхода, он включится и начнет дуть воздух. Оптимальное время работы – минут 10-15, за это время допускается некоторый нагрев корпуса агрегата, вплоть до 50 градусов, но больше допускать нельзя.

Смотрите также – Вреден ли фреон из холодильника для человека

Если проводка в порядке, нужно заменить масло!

Конечно, масло можно оставить и старое, но стоит ли тратить столько усилий, чтобы подключить старый компрессор к новому устройству только на несколько сеансов работы? Скорее всего, внутри находится давно отработанное масло, которое содержит частицы металла и плохо защищает агрегат от перегрева. Лучше всего старое масло полностью слить и залить новое машинное масло. Куда его заливать – это не вопрос. Как правило, на корпусе компрессора хорошо виден большой болт, который нужно открутить гаечным ключом. Через открытое отверстие и производится слив старого и заливка нового масла.

Как продлить срок эксплуатации компрессора?

Профилактика перегрева и преждевременного выхода компрессора из строя – это достаточное количество масла, правильное подключение к электрическим выходам и ограничение работы по времени. Неплохо между общим и пусковым выходами подключить конденсатор, особенно, если он стоял в холодильнике. Это нехитрое устройство увеличивает КПД двигателя и продлевает срок его службы.

Читайте также:  Ввод кода магнитолы Ford CD Sony — Ford Focus Hatchback, л, года на DRIVE2; Про авто и мото

Пусковое реле холодильника: принцип работы, выявление поломки и самостоятельная замена

Сохранять продукты питания, приготовленную пищу свежей длительное время помогает холодильное оборудование. Внезапный выход из строя охлаждающей техники становится причиной немалых убытков. Нехарактерный шум, нестабильная работа – основные признаки неисправности важной детали, которая называется пусковое реле холодильника. Принцип работы механизма, способы обнаружения поломок, правильная последовательность замены описаны ниже.

Принцип работы пускового реле холодильника

Механизм управляющего типа, контролирующий работу охлаждающей техники, небольшого размера, располагается в непосредственной близости от компрессора. Реле бывают двух видов:

  • пусковые;
  • пускозащитные.

Последняя разновидность бывает двух типов:

  • Токовые. Включается при достижении электрическим током определенного значения. Двигатель потребляет это электричество, а при его перегревании реле отключает питание. Когда мотор остывает до определенной температуры, пусковой механизм снова его включает.
  • Токово-тепловые. Пусковое реле срабатывает по тепловым показателям и значениям электрического тока. Работающий двигатель потребляет электричество, проходящее через спираль, которая незначительно нагревается, не воздействуя на биометрическую пластину.

Пусковые реле бывают нескольких видов, но основных функций две:

  • запуск пусковой обмотки;
  • прекращение подачи электрического тока при повышенной частоте работы двигателя.

По принципу работы различают устройства:

  • таблетка (позисторные);
  • индукционные.

Позистор, вид теплового резистора, вместе с конденсатором, находящимся между шинами рабочей и стартовой обмотки, являются основными деталями таблетки. Последняя часть конструкции обеспечивает смещение фазы, включающей мотор компрессора холодильника.

Электрический ток в максимальном значении протекает через обмотку, нагревая позистор и увеличивая его сопротивление. Электричество поддерживает разновидность теплового резистора в нагретом состоянии, пока компрессор работает.

К таблеткам относятся:

  • РТ;
  • РКТ;
  • П3Р;
  • РП3П2;
  • 6SP;
  • AEG.

Главная рабочая деталь индукционного реле – соленоид, катушка которого соединена с рабочей обмоткой двигателя компрессора. Электрический ток в максимальном значении проходит по катушке, создавая сильное магнитное поле. Сила притяжения последнего притягивает токопроводящий контакт, замыкающий цепь.

Набор нужных оборотов ротором становится сигналом к снижению силы тока, уменьшающей воздействие магнитного поля. Это позволяет сердечнику восстановить изначальное положение, разомкнув контакты. Обязательное условие работы индукционного реле – строго горизонтальное расположение детали внутри холодильника.

Где находится пусковое реле?

Место расположения важной детали холодильника зависит от конструктивных особенностей холодильника. Это может быть верхняя, средняя, нижняя часть охлаждающей техники. Единственная особенность поиска нахождения реле – оно всегда в непосредственной близости от компрессора.

Как проверить работоспособность пускового реле?

Заподозрить неисправность важной части холодильного оборудования можно при появлении следующих нестандартных реакций:

  • температура внутри камер выше нормы;
  • оборудование не включается;
  • быстрое отключение электродвигателя в рабочем состоянии.

Перед началом проверки пускового реле следует убедиться, что проблема именно в нем. Для этого отсоединяют от него контакты и подключают компрессор напрямую. Стабильная работа этой части холодильника подтверждает подозрения. Если при подаче электричества компрессор не включился, тогда проблема в нем.

Проверяют работоспособность реле по следующей схеме:

  • Визуальный осмотр расположения. Деталь находится в правильном, строго вертикальном, положении, отсутствует наклонность, смещение.
  • Использование тестера. Измерительным прибором прощупывают все контакты. Отсутствие показателей – результат окисления, загрязнения контактирующих узлов. Наждачной бумагой обрабатывают все провода.
  • Внутренний осмотр. Проведение данной процедуры предусматривает снятие устройства, вскрытие.
  • Отсутствие вышеуказанных нарушений требует проверки поступления напряжения. Делают это омметром, мультиметром.

Выявление неисправностей и их устранение

Существуют два способа определения того, что поломалось именно реле:

  • Снять с пускового механизма клеммы, подключить их напрямую к электромотору. Если двигатель стабильно работает, отключается стабильно через 10-20 минут.
  • Подключение рабочего реле. Если с ним холодильник стабильно запускает, останавливает двигатель, то проблема в пусковом механизме.

Механизмы, имеющие подвижные детали, контактные группы, нагревательные элементы, характеризуются стандартным набором поломок:

Заклинивание контактной группы.

Характерные сигналы неисправности подобного типа:

  • электрический мотор при подключении тока не включается совсем;
  • двигатель работает 10 минут, отключается;
  • безостановочная работа мотора.

Через несколько секунд после подачи электричества срабатывает тепловая защита, пусковое реле отключает подачу тока. Исправление поломки осуществляется восстановлением подвижности штока. Причинами поломки также становится износ детали, механическое повреждение механизма в целом или его частей.

Подгорание, окисление контактов.

Такой вид неисправности обнаруживается путем отсоединения контактов реле, подключения электродвигателя напрямую. Стабильная работа последнего свидетельствует о его исправности.

Проверить состояние пускового реле можно тестером – между контактами показатель равен нулю, показывает отсутствие поломок. Превышение значения свидетельствует о потребности заменить устройство. Предварительно можно попробовать зачистить контакты наждачной бумагой, выровнять пятачки.

Перегорание нагревательного элемента.

Если компрессор не включается, то причиной может быть разорванная цепь. Попытки самостоятельного исправления поломки приведут к неудаче, требуется полная замена пускового механизма.

Выход из строя биометрической пластины, утрата ею главных свойств.

Неисправность сопровождается размыканием контактной группы при достижении спиралью определенной температуры. Кратковременное включение, отключение компрессора свидетельствуют о поломке биометрической пластины. Исправить можно исключительно заменой реле.

Прозвон контактов.

Неисправности пускового механизма выявляются мультиметром путем прозванивания трех участков:

  • проверить измерительным прибором вход, выход на рабочую обмотку на наличие обрыва, окисление размыкаемых контактов, возврат защитного механизма в исходное положение;
  • обрыв нулевого участка вследствие механического воздействия на цепь;
  • проверить мультиметром вход, выход на пусковую обмотку на наличие разрыва токопроводящего провода, отсутствия контакта, размыкание цепи.

Проверка включенного, выключенного позистора.

Проверять деталь следует в горячем и холодном состоянии. 2-3 минуты достаточно для полного остывания позистора. В таком состоянии его надо прощупать мильтиметром. Отсутствие показателей или высокое значение свидетельствуют о неисправности элемента. В горячем состоянии позистор показывает определенные данные, которые зависят от разновидности детали.

Замена реле своими руками

Символьные идентификаторы проходных контактов помогут правильно подсоединить новое пусковое устройство. Если таковых нет, то при откручивании проводов рекомендуется обязательно их маркировать, в противном случае легко перепутать местами контакты, что приведет к поломке исправного механизма.

Холодильники Норд, Стинол, Аристон, Индезит имеют похожие конструкции, поэтому замена проводится по одной схеме:

  • отключить прибор от электросети, после чего рекомендуется выждать время для полного обесточивания прибора;
  • открутить крепежи, фиксирующие шланг водоснабжения, отодвинуть его в сторону во избежание повреждений;
  • открутить крепежи задней панели, снять защитную пластину задней панели холодильника;
  • отжать защелки, заклепки или выкрутить винты, удерживающие пусковой механизм на компрессоре;
  • аккуратно вытянуть деталь, сохраняя пространственную ориентацию;
  • отсоединить проводку от пускового реле, промаркировать каждый контакт во избежание перепутывания во время установки нового устройства;
  • ослабить зажим путем легкого нажатия, отсоединить разъем;
  • зачистить контакты проводов и разъема мягкой тряпкой, смоченной спиртом;
  • переместить пусковой конденсатор со старого на новое реле;
  • подключить очищенный разъем на отведенное под него место;
  • закрепить реле на конденсаторе в строго вертикальном положении;
  • пассатижами прикрутить проводку, проверить надежность соединения;
  • зафиксировать реле винтами, защелками, заклепками;
  • поставить заднюю панель на место, прикрутить;
  • поставить шланг водоснабжения на место, зафиксировать;
  • подключить холодильник к электрической сети, проверить работоспособность.
Читайте также:  БИ-58 BEGONIA Collection (Коллекция БЕГОНИЙ)

Замена пускового реле холодильников Атлант, Минск проводится по другой схеме, поскольку они имеют схожие конструкции:

  • отключить холодильное устройство от электрической сети, подождать некоторое время для полного обесточивания;
  • снять заднюю панель холодильника;
  • снять проволочный зажим, который фиксирует пусковой механизм;
  • отсоединить контакты, осмотреть их и при надобности обработать наждачной бумагой;
  • промаркировать провода во избежание перепутывания их при подключении нового устройства;
  • выкрутить крепежные элементы, если они проржавели, поддеть отверткой или смазать маслом;
  • немного отжать проволочный зажим для вынимания устройства;
  • переместить пусковой конденсатор со старого на новое реле путем простой перестановки;
  • установить механизма на место, отследить строгую горизонтальность и вертикальность;
  • подключить провода согласно маркировке, надежно прикручивая каждый пятачок;
  • накинуть проволочный зажим, зафиксировать;
  • поставить заднюю панель на место, закрутить винты;
  • подключить холодильник к электрической сети, проверить работоспособность.

Современные разновидности охладительной техники имеют схожие конструкции, но отличия все же имеются, что надо учитывать до начала самостоятельного ремонта. Специалисты рекомендуют ознакомиться с инструкцией производителя до того, как вскрывать оборудование в попытках исправить проблему.

Замена пускового реле холодильника Liebherr:

  • отключить холодильное устройство от электрической сети, подождать полного обесточивания;
  • выкрутить крепежные элементы, отодвинуть заднюю защитную панель;
  • снять пластмассовую крышку, осмотреть механизм;
  • контакты зачистить наждачной бумагой;
  • проверить исправность возвратной пружины;
  • открутить крепежные элементы, фиксирующие пусковое реле;
  • заменить устройство исправным, предварительно проверив его;
  • поставить прибор на место старого;
  • зафиксировать крепежными элементами;
  • вернуть заднюю стенку на место, закрутить винты.

Как снять пусковое реле

Важная деталь холодильника ломается не часто, но для ее замены или ремонта нужны определенные знания, набор инструментов, защитные средства. Конструкция пускового реле простая, поэтому пару сборок, разборок механизма позволят приобрести достаточный навык, понимание происходящего, опыт.

Чтобы снять пусковое реле, надо следовать схеме:

  • отключить холодильник от электрической сети, подождать обесточивания;
  • открутить крепежные элементы, фиксирующие защитную крышку, убрать ее в сторону;
  • отсоединить контакты путем откручивания, при спаивании с металлическими частями поддернуть плоской отверткой;
  • удалить удерживающие реле винты защелки;
  • снять пусковой механизм.

Как подключить пусковое реле

Самостоятельная установка нового механизма должна сочетаться с определенным уровнем знаний, в противном случае следует вызвать мастера. Если холодильник поступил без пускового реле, не было визуального осмотра его правильного местоположения, то рекомендуется ознакомиться с инструкцией производителя.

Схема подключения пускового реле стандартная:

  • отключить электроприбор от сети;
  • подождать несколько минут для полного обесточивания оборудования;
  • открепить шланг водоснабжения от задней стенки и отодвинуть, чтобы случайно не повредить;
  • выкрутить крепежные элементы, фиксирующие защитную панель, убрать в сторону;
  • старое пусковое реле удалить, если его нет, найти местоположение на компрессоре;
  • подсоединить разъем к новому устройству;
  • вставить на положенное место;
  • подключить провода согласно маркировке;
  • зафиксировать пусковой механизм винтами, защелками;
  • поставить заднюю панель на место, прикрутить;
  • прикрепить шланг водоснабжения, зафиксировать;
  • включить в электрическую сеть для проверки.

Профессионалы рекомендуют использовать защитные перчатки для предупреждения повреждений рук. Самостоятельное подключение современных разновидностей пускового реле может вызвать ряд затруднений, которые исправить своими силами не всегда возможно.

Пусковое реле – важная деталь холодильника, запускающая электродвигатель, защищающая оборудование от поломок. Выход из строя элемента приводит к появлению нехарактерного шума, не включению техники. Выявить неисправность, провести ремонт, замену можно самостоятельно, но при отсутствии определенных знаний лучше обратиться к специалистам.

Конденсатор для компрессора

Конденсаторы CBB65 двойной емкости пусковые и рабочие

Конденсаторы двойные серии CBB65 – металлизированные полипропиленовые пленочные конденсаторы в металлическом (Al/Zn) корпусе с тремя выводами.

Номинальная емкость конденсаторов составляет 15 мкФ – 100 мкФ (для компрессора) и 1,5 мкФ – 6,0 мкФ (для вентилятора) при напряжении 450 В переменного тока частотой 50/60 Гц.

Допустимое отклонение ёмкости ±5%. Диапазон рабочих температур -40°С…+70°С. Другие серии сдвоенных конденсаторов: CBB65A-1, CBB65A-2.

Обозначение выводов конденсатора двойной емкости:

  • С (Common Connection) – общий вывод
  • HERM (Hermetically Sealed Compressor) – подключение рабочей обмотки компрессора
  • FAN (Fan Condenser) – подключение двигателя вентилятора

Применяются в качестве пускового и рабочего конденсатора при запуске и работе электродвигателей (фазосдвигающие конденсаторы) внешних блоков кондиционеров, в частности устанавливаются в кондиционерах LG, компрессоров холодильников, HVAC системах отопления вентиляции и кондиционирования воздуха, в различных машинах и агрегатах промышленного типа.

Перед подключением следует удостовериться в отсутствии накопленного заряда в конденсаторе. Разряд рекомендуется осуществлять при помощи резистора. Подсоединение проводов к клеммам 6,35х0,8 мм конденсатора осуществляется с использованием изолированных или неизолированных наконечников типа «мама».

Габаритные и установочные размеры являются ориентировочными и могут отличаться от заявленных в зависимости от производителя. Наша компания гарантирует качество и работу конденсаторов в течение 2 лет с момента их приобретения, предоставляются паспорта качества.

Окончательная цена на пусковые конденсаторы CBB65 двойные зависит от количества, сроков поставки и формы оплаты.

*Примечание: Размеры являются ориентировочными и могут отличаться от заявленных в зависимости от производителя. Точные размеры уточняйте у наших специалистов.

Маркировка конденсаторов двойной ёмкости серии CBB65:

Расшифровка маркировки конденсаторов CBB65:

Размеры пусковых конденсаторов сдвоенных серии CBB65*:

*Примечание: Размеры являются ориентировочными и могут отличаться от заявленных в зависимости от производителя. Точные размеры уточняйте у наших специалистов.

Обозначение выводов и подключение конденсатора двойной ёмкости серии CBB65:

Калькулятор расчета ёмкости конденсатора

Пусковые и рабочие конденсаторы для электродвигателей подбирают исходя из необходимой ёмкости и номинального напряжения. С помощью онлайн-калькулятора можно произвести расчет ёмкости пускового и рабочего конденсатора для трехфазных электродвигателей при соединении обмоток двигателя по схеме «звезда» или «треугольник» и его подключении в однофазную сеть.

Сравнительные характеристики пусковых конденсаторов:

Устройство и производство пусковых конденсаторов

На торцевой части алюминиевого цилиндрического корпуса размещены жесткие неполярные вывода-клемы. Крепление проводов с помощью наконечников типа «мама» или с применением пайки. Крепление самого конденсатора осуществляется непосредственно за корпус.

Конденсаторы CBB65 с тремя выводами называют сдвоенными или двойные конденсаторы. Выводы с обозначением HERM предназначены для подключения обмотки двигателя компрессора, FAN – подключение обмотки двигателя вентилятора, C – общий вывод.

Читайте также:  Аккумулятор для форд фокус 2

В качестве диэлектрика используется полипропиленовая пленка, электрод – металлизированная пленка, полученная напылением в вакууме, пропитка осуществляется касторовым маслом.

На боковой поверхности корпуса приведены рабочие технические параметры конденсатора (номинальная ёмкость, допустимое отклонение ёмкости, номинальное напряжение, рабочая частота и др.), выполненные путем штамповки или нанесением краски.

Каждый этап производства пусковых конденсаторов проходит всестороний контроль качества, все процессы изготовления максимально автоматизированы. Производственные процессы при изготовлении конденсаторов:

  • Порезка: электрод (металлизированная пленка) и диэлектрик (полипропиленовая пленка) нарезаются на полосы заданной длины и ширины.
  • Вывода конденсатора присоединяются к электродам, которые разделяются диэлектриком и сворачиваются в рулон, образуя «конденсаторный элемент».
  • Пропитка: процесс вытеснения воды из «конденсаторного элемента» под давлением или под вакуумом и заполнения пор диэлектрика.
  • Сборка: «конденсаторный элемент» помещается в корпус. Готовый продукт получается после нанесенния изолирующей оболочки на корпус конденсатора.
  • Осмотр изделия, тестирование (тренировка), нанесенние маркировки.

Техника безопасности при работе с конденсаторами

Для предотвращения случайного прикосновения к токоведущим частям, находящихся под напряжением, их следует изолировать с помощью кожуха или сетчатого ограждения.

Корпус конденсатора необходимо надежно закрепить – в процессе эксплуатации под воздействием вибраций и сотрясений возможно смещение конденсаторов и попадание их в другие рабочие части оборудования.

Перед тестированием конденсаторов и их первоначальным подключением в схему следует убедиться, что в конденсаторах отсутствует накопленный заряд.

Поскольку конденсатор сохраняет накопленный заряд длительное время, то после каждого отключения необходимо проводить его разряд. В качестве разрядного сопротивления рекомендуется использовать резистор. У некоторых конденсаторов конструктивно предусмотрено наличие встроенного разрядного резистора.

Пусковой и рабочий конденсаторы кондиционера

Мы продолжаем цикл статей из серии «Сделай сам». Сегодня поговорим о конденсаторах.

Во-первых, давайте договоримся не путать элементы, присутствующие в любом кондиционере: конденсатор и конденсер. Конденсер – элемент замкнутой системы, по которой циркулирует хладагент, это, собственно, радиатор, т.е. змеевик с оребрением, предназначенный для лучшего охлаждения газообразного хладагента в наружном блоке любой холодильной системы (например, кондиционера). Часто конденсер называют конденсатором. По сути правильно, ведь в нем хладагент из газообразного состояния начинает конденсироваться в жидкое (если быть совсем точным, паровая смесь охлаждается и подготавливается к тому, чтобы превратиться в жидкость под большим давлением).

Конденсатор в электрической цепи выполняет, в общем, ту же функцию, но для электричества. Говоря простым языком, электричество собирается в конденсаторе, чтобы при необходимости быть использованным, но как бы в больших количествах, чем оно находится в сети питания 220 В.

Если в кондиционере не пускается компрессор (т.е. кондиционер может работать просто как вентилятор, не охлаждая, неработающий компрессор можно определить по отсутствию характерного шума-гудения наружного блока, хотя при этом внутренний блок, кажется, работает нормально, но не охлаждает), первым делом подозрение падает на отсутствие напряжения питания. Если после теста мы выясняем, что питание 220 В на подводящих клеммах есть, то следующим в очереди будет рабочий (пусковой) конденсатор. Как было сказано выше и как следует из названия, пусковой конденсатор конденсирует энергию и использует большую силу тока, чтобы запустить компрессор, т.к. запуск требует больших энергозатрат. Сначала разберём маркировку, параметры и условное обозначение конденсаторов на схеме.

Условное обозначение конденсаторов на схемах

Графическое обозначение на схеме ясно из рисунка, буквенное обозначение – С и порядковый номер на схеме.

Основные параметры конденсаторов

Ёмкость конденсатора – параметр, который обозначает, какую энергию способен накопить конденсатор, а также ток который он способен пропустить через себя. Измеряется в Фарадах с множительной приставкой (нано, микро и т.д.).

Используемые номиналы рабочих и пусковых конденсаторов 1 мкФ (μF) – 100 мкФ (μF), чаще всего в быту встречаются конденсаторы емкостью 35 мкФ (μF) – 75 мкФ (μF).

Номинальное напряжение конденсатора – суть напряжение, при котором конденсатор способен надёжно и долговременно работать, сохраняя свои параметры. Производители конденсаторов указывают на его корпусе напряжение и соответствующую ему гарантированную наработку в часах, например:

  • 400 В — 10000 часов
  • 450 В — 5000 часов
  • 500 В — 1000 часов

Проверка пускового и рабочего конденсаторов

Проверить конденсатор можно с помощью измерителя ёмкости конденсаторов, такие приборы выпускаются как отдельно, так и в составе мультиметра- универсального прибора, который может измерять много параметров. Рассмотрим проверку с помощью мультиметра:

— отключаем питание кондиционера,

— разряжаем конденсатор, путём закорачивания его выводов, например отверткой,

— снимаем клемму (любую),

— устанавливаем прибор на измерение ёмкости конденсаторов,

— соединяем щупы к выводам конденсатора,

— считываем значение ёмкости.

Щупы на приборе нужно установить в гнёзда для измерения конденсаторов, com — common, общий, туда вставляем один из щупов, второй в гнездо с графическим обозначением конденсатора или буквенным — Сx

Ручку переключателя режимов ставим в режим измерения ёмкости конденсаторов. На корпусе конденсатора считываем значение его ёмкости и ставим заведомо больший предел измерения на приборе, например, номинал 30 мкФ (μF), а мы на приборе ставим 200 мкФ (μF). На втором фото – прибор с автоматическим выбором предела измерений.

После подсоединения щупов к выводам конденсатора ждём показаний на экране, например, время измерения ёмкости 40 мкФ (μF) первым прибором — менее одной секунды, вторым — более одной минуты, так что следует ждать.

Если замеренный параметр не соответствует указанному на корпусе конденсатора, то его необходимо заменить и если нужно подобрать аналог.

Замена и подбор пускового/рабочего конденсатора

Если имеется оригинальный конденсатор, то необходимо поставить его на место старого и всё. Полярность не имеет значения, то есть выводы конденсатора не имеют обозначений плюс «+» и минус «-» и их можно подключить как угодно.

ВНИМАНИЕ! Запрещается применять электролитические конденсаторы (узнать их можно по меньшим размерам, при той же ёмкости, и обозначению плюс и минус на корпусе).

Для этих целей выпускаются неполярные конденсаторы для работы в цепи переменного тока, которые имеют удобное крепление и плоские клеммы, для быстрой установки.

Если нужного номинала нет, то его можно получить параллельным (НЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ. ) соединением конденсаторов. Общая ёмкость будет равна сумме двух конденсаторов: Собщ12+. Сп . То есть, если соединить два конденсатора по 35 мкФ (μF), получим общую ёмкость 70 мкФ (μF), напряжение при котором они смогут работать будет соответствовать их номинальному напряжению.

Такая замена абсолютно равноценна одному конденсатору большей ёмкости.

Ссылка на основную публикацию
Пруд на даче своими руками пошагово
Пруд на даче фото и пошаговая инструкция, установки водоема своими руками Как превратить ваш загородный дом или дачу в настоящий...
Противотуманные фары ГАЗель Next
Как отрегулировать противотуманные фары ВАЗ 2110 самостоятельно • Сам автоэлектрик Многие автовладельцы, у которых на машине не установлены ПТФ, со...
Противотуманные фары Лада Гранта подбор, установка и подключение ПТФ Гранта
Установка противотуманных фар на Гранту видео-инструкция по монтажу своими руками, фото Чтобы повысить комфорт передвижения и безопасность отечественного автомобиля в...
Пружинная сталь – марки, классификация и области применения
Марка стали пружинной стали Пружинные стали Казанский Государственный Технический Университет им. А. Н. Туполева Институт авиации, наземного транспорта и энергетики...
Adblock detector